La guía más grande Para decreto 2025 de 1996
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En este sentido, el flagrante escenario en el que, al inicio de este examen de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la apadrinamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
1. Los importes que perciban las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio sabido de préstamo de bicicletas y, en todo caso, a compensar en el plazo de dos meses desde la recibimiento de las ayudas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que ha supuesto la implantación de la medida.
7. En ningún caso procederá la suspensión a que se refiere este artículo si la entrada o permanencia en la vivienda ha tenido emplazamiento en los siguientes supuestos:
En caso de que sea necesario elevar la cuantía aprobada en cualquiera de las aplicaciones presupuestarias previstas para financiar las ayudas del capítulo I del título II y de las ayudas de los capítulos II, III y IV del presente título, para incrementar la financiación requerida a la vista de las solicitudes presentadas, y al mismo tiempo existiera un saldo sobrante en otra aplicación, se podrán reajustar las cuantíCampeón de las aplicaciones presupuestarias entre sí mediante la correspondiente transferencia de crédito.
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4. En la solicitud tendrá que figurar necesariamente la cuenta bancaria en la que deseen que se realice el humus, acompañándose del correspondiente certificado de titularidad de la cuenta bancaria. La comunidad autónoma o entidad local podrá solicitar que el mantillo se haga en una cuenta de titularidad del consorcio de transportes o entidad pública que gestione los servicios de transporte que son objeto de estas ayudas, con la finalidad de activar su aplicación a la financiación efectiva de la reducción del precio de los abonos y títulos multiviajes de transporte.
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«2. La compensación consistirá en el valía medio que correspondería a un alquiler de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de referencia del precio del locación de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento, más los gastos corrientes de la vivienda que acredite ocurrir asumido el arrendador, por el período que medie entre que se acordare la resolucion 0312 de 2019 pdf gratis suspensión y el momento en el que la misma se Naciente por el Tribunal o hasta el 31 de diciembre de 2025.
3. La solicitud irá acompañada de una explicación responsable de que el solicitante presta servicios de transporte divulgado colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad local solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este Efectivo decreto-ley y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, aparte los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el maniquí que se pondrá a disposición a tal propósito en la Sede Electrónica.
Mediante Orden Ministerial se establecerán los requisitos y plazos que deban cumplir los solicitantes de la ayuda, así como las condiciones del doctrina de compensación o devolución que los beneficiarios deberán establecer por los díVencedor en que la medida no hubiera sido efectiva en el caso de que los descuentos a los que hace relato este apartado se hubieran implantado más tarde del 1 de enero o se hubiera producido la interrupción de su aplicación posteriormente del 22 de enero y hasta la entrada en vigor de este Vivo decreto-condición.
Las ayudas van dirigidas a la reducción de precios de los siguientes títulos de transporte colectivo terrenal:
Que igualmente, se establece un nuevo entorno tarifario para establecimientos, sucursales y agencias con tarifas o escalas diferenciales, en función de la cantidad de activos de la empresa matriz, a fin de conseguir mayor progresividad y equidad en el recaudo.